日前，广州地铁公司宣布，从11月16日起，九号线全部列车开始按照时刻表试运行。这意味着九号线已经进入运营调试的最后阶段，年底开通试运营指日可待。
试运行期间，九号线列车将在飞鹅岭至高增之间往返，行车间隔约6～7分钟，上线9列车。各次列车按照运营标准及时刻表规定正常运行，列车在车站正常停站、开关门作业，车站所有设备按运营要求开启（出入口除外）。
据广州地铁集团宣传部部长许坤杰介绍，年底开通试运营的九号线全长20.1公里，全地下线，分别开通飞鹅岭、花都汽车城、广州北站、花城路、花果山公园、花都广场、马鞍山公园、莲塘村、清㘵、高增等10座车站。九号线开通初期，预计日均客运量为10.9万人次，列车跑完全程约需30分钟，行车间隔约6～7分钟。由于九号线在高增站与三号线换乘，而三号线与二号线在嘉禾望岗站换乘，因此，花都市民可以通过高增站和嘉禾望岗站，换乘一次或者两次就能到达天河区的体育西路站或者越秀区的公园前站，方便花都与中心城区的交通出行。
九号线和年底开通的其他三条线路一样，车站服务较目前有全新升级。据了解，新开通线路所有自动售票机均增加扫码支付功能，乘客既可以选择现金支付，也可以通过wei信或支付宝扫码支付，同时，全线云闸机支持“广州地铁乘车码”扫码入闸。年底开通的四条新线所有车站均设置了厕所和母婴室，方便乘客的出行需求。此外，在新线各车站以及既有线路的部分枢纽车站、换乘站、大客流站配置至少一台宽通道闸机，满足携带大件行李、推婴儿车的乘客的需要。
据了解，九号线列车外观设计以“波纹”和“花卉”为主题，车身采用动感“波纹”腰线，象征珠江的水波纹，而车身上的莲花，则暗合花都这座花城之名，再配上车头勾勒出的“微笑”图案，整列车体现出了一种和谐、广阔、沉稳的气质。
等了不知道多久了
日前，广州地铁公司宣布，从11月16日起，九号线全部列车开始按照时刻表试运行。这意味着九号线已经进入运营调试的最后阶段，年底开通试运营指日可待。
试运行期间，九号线列车将在飞鹅岭至高增之间往返，行车间隔约6～7分钟，上线9列车。各次列车按照运营标准及时刻表规定正常运行，列车在车站正常停站、开关门作业，车站所有设备按运营要求开启（出入口除外）。
据广州地铁集团宣传部部长许坤杰介绍，年底开通试运营的九号线全长20.1公里，全地下线，分别开通飞鹅岭、花都汽车城、广州北站、花城路、花果山公园、花都广场、马鞍山公园、莲塘村、清㘵、高增等10座车站。九号线开通初期，预计日均客运量为10.9万人次，列车跑完全程约需30分钟，行车间隔约6～7分钟。由于九号线在高增站与三号线换乘，而三号线与二号线在嘉禾望岗站换乘，因此，花都市民可以通过高增站和嘉禾望岗站，换乘一次或者两次就能到达天河区的体育西路站或者越秀区的公园前站，方便花都与中心城区的交通出行。
九号线和年底开通的其他三条线路一样，车站服务较目前有全新升级。据了解，新开通线路所有自动售票机均增加扫码支付功能，乘客既可以选择现金支付，也可以通过wei信或支付宝扫码支付，同时，全线云闸机支持“广州地铁乘车码”扫码入闸。年底开通的四条新线所有车站均设置了厕所和母婴室，方便乘客的出行需求。此外，在新线各车站以及既有线路的部分枢纽车站、换乘站、大客流站配置至少一台宽通道闸机，满足携带大件行李、推婴儿车的乘客的需要。
据了解，九号线列车外观设计以“波纹”和“花卉”为主题，车身采用动感“波纹”腰线，象征珠江的水波纹，而车身上的莲花，则暗合花都这座花城之名，再配上车头勾勒出的“微笑”图案，整列车体现出了一种和谐、广阔、沉稳的气质。